La Commission des Finances et du Contrôle budgétaire de l’Assemblée nationale, élargie à la Commission de l’Aménagement du territoire, de l’Urbanisme, de l’Habitat, des Infrastructures et des Transports, a examiné, le samedi 14 novembre 2026, le projet de budget 2027 du ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens (MITTA). Le texte a été défendu devant les parlementaires par le ministre Déthié Fall.
Pour l’exercice 2027, l’enveloppe budgétaire du département est arrêtée à 601 271 723 685 francs CFA, répartis entre les autorisations d’engagement (AE) et les crédits de paiement (CP). Ce montant représente une baisse de 114 857 848 586 francs CFA par rapport au budget de l’exercice précédent.
Au cours des discussions, plusieurs préoccupations ont été soulevées par les députés. Les parlementaires ont notamment pointé la diminution de 16 % des crédits alloués au ministère, tout en s’interrogeant sur les conséquences de cette réduction sur la réalisation des projets d’infrastructures.
L’absence de présentation du bilan des résultats du Fonds d’entretien routier autonome (FERA), pourtant prévue par la loi organique, a également été dénoncée. Les députés ont, par ailleurs, attiré l’attention sur la faiblesse de l’investissement public, qu’ils considèrent comme l’un des points de fragilité de l’action gouvernementale actuelle.
Les commissaires ont également exprimé leurs réserves sur la sincérité et la fiabilité des prévisions budgétaires, notamment en ce qui concerne les recettes attendues et les dépenses programmées. Ces interrogations ont alimenté les échanges autour de la transparence et de la crédibilité des choix budgétaires du département.
À l’issue de l’examen, les députés n’ont finalement pas donné leur approbation au projet de budget 2027 du ministère des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens, malgré l’enveloppe de plus de 601 milliards de francs CFA annoncée pour le prochain exercice.
Emedia
