En déplacement à Ziguinchor, le directeur général de COSAMA, Baba Tall, a réaffirmé l’importance stratégique du port dans l’économie régionale et nationale, tout en dévoilant plusieurs perspectives majeures pour le transport maritime au Sénégal.
Présent aux côtés des autorités portuaires pour l’installation du chef du département du port de Ziguinchor, il a salué le rôle central de cette infrastructure dans le développement économique de la Casamance, notamment pour les régions de Ziguinchor, Sédhiou et Kolda. Il a indiqué que COSAMA, en tant qu’armement national, entend renforcer sa collaboration avec les opérateurs et les autorités afin de mieux valoriser les filières locales, notamment la mangue et l’anacarde.
À ce sujet, Baba Tall a annoncé une « bonne nouvelle » très attendue par les acteurs économiques : COSAMA est prête à accompagner activement la campagne anacarde. L’entreprise mettra à disposition sa flotte de cinq navires pour assurer le transport des marchandises entre Ziguinchor et Dakar.
Toutefois, il a insisté sur l’urgence du dragage du fleuve Casamance, condition essentielle à la réussite de cette campagne. Il a lancé un appel aux autorités compétentes, notamment à Agence nationale des affaires maritimes, pour accélérer les travaux afin de rendre le fleuve pleinement navigable avant le démarrage des activités.
Concernant la question du coût du fret, souvent jugé élevé par les opérateurs, le directeur général de COSAMA a tenu à rassurer. Il a expliqué que le transport maritime reste le mode le plus compétitif pour les volumes importants, précisant que les discussions engagées avec les acteurs ont permis de s’accorder sur des tarifs. Selon lui, les surcoûts proviennent davantage des opérations logistiques connexes, notamment le pré et le post-acheminement, sur lesquels des efforts sont en cours pour une meilleure maîtrise.
Au-delà du fret, COSAMA ambitionne également de renforcer le transport de passagers et de contribuer au désenclavement des territoires. Dans ce cadre, l’entreprise travaille sur le lancement de bateaux-taxis pour relier les îles de la Casamance et du Saloum, mais aussi pour desservir des axes comme Dakar–Rufisque–Mbour–Joal, sur instruction des autorités.
L’ambition de COSAMA ne se limite pas au port de Ziguinchor. Baba Tall a souligné que la stratégie de l’entreprise s’inscrit dans une dynamique nationale et sous-régionale. Des projets sont en cours pour développer les activités au port de Kaolack, ainsi que sur le fleuve Sénégal, en collaboration avec les structures en charge de la navigation, afin de faciliter le transport de marchandises jusqu’à l’intérieur du pays, voire au-delà.
Sur le plan sous-régional, COSAMA prévoit d’étendre ses lignes vers plusieurs ports ouest-africains, notamment en Gambie, en Guinée, en Sierra Leone, en Guinée-Bissau et au Cap-Vert. L’objectif est de renforcer les échanges commerciaux en s’appuyant sur le rôle de hub du port de Dakar, qui concentre une grande partie des flux maritimes internationaux.
Dans cette logique, l’entreprise développe également une activité de « feedering », consistant à redistribuer les marchandises arrivant à Dakar vers les ports secondaires de la sous-région. Une stratégie qui s’inscrit dans la vision de transformation économique portée par le président Bassirou Diomaye Faye.
À travers ces initiatives, COSAMA entend jouer pleinement son rôle dans le développement du transport maritime, le désenclavement des régions et la dynamisation de l’économie sénégalaise.
Emedia
